Схема посадки сухой суперджет 100

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Сухой Суперджет 100 – ближнемагистральный самолет отечественного производства, эксплуатируемый разными авиационными компаниями для перевозки пассажиров.

История SSJ 100 (RRJ) началась в 2003 году, когда был одобрен проект нового лайнера экспертным советом. Первый самолет построили спустя три года. Он был отправлен в Комсомольск-на-Амуре, где состоялась официальная презентация новой модели.

С 2009 по 2011 гг. Sukhoi Superjet 100 прошел несколько летных испытаний и получил официальную сертификацию. В 2012 году был передан в эксплуатацию известной армянской авиакомпании Армавия, а в последующие годы производитель современного российского лайнера заключил контракт еще с несколькими перевозчиками. Сегодня самолеты SSJ 100 эксплуатируют 23 авиакомпании, в том числе МЧС РФ.

В период с 2006 по 2020 год компания ГСС выпустила 178 лайнеров Сухой Суперджет 100. В эксплуатации находится 117 единиц авиационной техники. Помимо базовой версии были созданы другие модели: корпоративная, административно-деловая версия, с удлиненным фюзеляжем, а также с увеличенной дальностью полета. В ближайшие годы планируется выпуск 75 самолетов укороченной версии и несколько единиц техники с увеличением комплектующих на 10-15%.

В статье мы расскажем о ближнемагистральном самолете нового поколения SSJ 100, его модификациях, какие авиаперевозчики эксплуатируют лайнер, приведем их сравнительную характеристику для выявления преимуществ для пассажиров, а также рассмотрим расположение кресел и определим самые лучшие места.

Характеристика и схема салона Сухой Суперджет 100

Современный российский лайнер SSJ 100 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями SaM146–1S17 и SaM146–1S18. Длина корпуса – 29.9 м, высота – 10.2 м.

Максимальная скорость – 860 км/ч, крейсерская – 830 км/ч. Дальность полета – 3048/4578 км. Высота полета – 12 200 м.

Базовая компоновка салона – 98 пассажирских мест. Последующие лайнеры специально по заказу авиакомпаний создавались в других модификациях с пассажировместимостью на 87, 100, 103 и 120 человек с салоном на один и два класса обслуживания.

Схема салона Sukhoi Superjet 100

Какими компаниями эксплуатируется: настоящее и перспективы

Что касается эксплуатации самолета Sukhoi Superjet 100, то отзывы компаний оказываются положительными. Лайнеры используют следующие перевозчики:

Также модели есть в авиапарках Армении, Лаоса, Мексики, Индонезии и Швейцарии. Производитель планирует расширить сотрудничество с компаниями, работающими в Ирландии и Италии. Также есть возможность заключения контрактов с азиатскими перевозчиками.

Лучшие места в RRJ

Сегодня в эксплуатации мировых авиакомпаний находятся лайнеры Сухой Суперджет 100 разных модификаций с одноклассовыми и двухклассовыми компоновками салона. В каждой модели есть места повышенного комфорта. Многие перевозчики предоставляют пассажирам услугу бронирования комфортных кресел за определенную оплату.

Чтобы сделать правильный выбор, рекомендуем изучить особенности некоторых пассажирских мест в самолете SSJ 100.

Удобные и неудобные места для пассажиров:

Первый самолет для авиакомпании прибыл в Ростов-на-Дону

Как правительство пытается пристроить SSJ 100 в регионы

Наталья Брагина, Анна Федорова

Госкомпаниям велели закупать российские самолеты

Как выяснил “Ъ” в мае, правительство попыталось обязать госкомпании закупать или арендовать для топ-менеджеров российскую авиатехнику в VIP-комплектации. Дмитрий Медведев обязал госпредставителей в советах директоров госкомпаний вынести этот вопрос на ближайшие заседания. Впрочем, данных о том, что какая-то из госкомпаний согласилась пересадить своих руководителей в SSJ 100, не было, и эксперты сомневаются в успехе усилий правительства по директивному насаждению российской авиатехники в госкомпаниях. Читайте подробнее

Модели и модификации лайнера SSJ 100

Изначально производственная компания выпускала самолеты Сухой Суперджет 100 с упрощенной версией салона на 98 посадочных мест. По заказу авиаперевозчиков были созданы другие модификации, отличаемые количеством пассажирских мест, увеличением количества туалетов, кухонных и технических помещений.

Модификации SSJ 100:

Базовая версия – Sukhoi Superjet 100B.
100B-VIP – административно-деловая модель.
100LR – увеличенная максимальная дальность полета.
100LR-VIP – административно-деловая версия с увеличенной дальностью полета.
100SV – модель с удлиненным фюзеляжем.
SBJ – корпоративная версия.

Общие технические характеристики

Благодаря этому, некоторые технические характеристики кардинально отличаются от аналогов, выпускаемых ранее. Ознакомиться с ними можно с помощью таблицы, приведённой ниже:

Характеристика	Величина/ описание
Длина, м	29,95
Высота, м	10,29
Размах крыльев, м	27,85
Диаметр фюзеляжа, м	3,25
Максимальный взлётный вес, кг	45 890
Максимальный посадочный вес, кг	40 000
Вес пустого самолёта, кг	24 240
Оптимальная скорость, км/ч	820
Максимальная скорость, км/ч	870
Высота полёта, м	12 100
Дальность полёта, км	3 050
Количество пассажиров, чел	98
Длина пробега, м	1 620
Количество экипажа, чел	2+2

Кроме этого, авионика модели позволяет выполнять данные действия даже в сложных метеорологических условиях.

Кроме этого, цена билетов на небольшой самолёт невысока, что делает его более популярным для использования в региональных перевозках.

Авиакомпании-эксплуатанты Superjet 100

Компания-производитель ГСС с 2011 года заключает соглашения с отечественными и зарубежными авиаперевозчиками на поставку новых пассажирских самолетов SSJ 100 разных моделей.

За 5 лет производства заказчикам было передано 150 самолетов, еще 425 единиц техники планируется выпустить в ближайшие несколько лет (по твердым, закрытым контрактам и соглашениям).

Аэрофлот

Компания Аэрофлот эксплуатирует 50 ближнемагистральных лайнеров Сухой Суперджет 100 с двухклассовой компоновкой салона на 87 мест (12 кресел в первых рядах – класс бизнес). С 2020 по 2026 гг. ожидается поставка еще 100 самолетов данной модели. Предлагаем также ознакомиться – Sukhoi Superjet 100 Аэрофлот: схема салона, лучшие места.

В авиапарке перевозчика Ямал находится 18 самолетов SSJ 100-95LR вместительностью на 100-120 человек. Компания заключила твердый контракт с производителем ГСС на поставку еще 25 лайнеров.

Азимут

С июня 2020 года компания Азимут закупила 8 самолетов Sukhoi Superjet 100 95LR с одноклассовой компоновкой салона на 100-103 пассажирских кресла.

С производителем заключен твердый контракт на поставку еще 8 единиц техники в ближайшие годы.

ИрАэро

Данный перевозчик эксплуатирует девять самолетов Сухой Суперджет 100-95B/95LR с 2020 года. Компоновка салона базовая на два класса обслуживания. Пассажировместимость – 93 и 103 человека. Новых заказов на поставку не имеется.

Якутия

Авиакомпания Якутия эксплуатирует пять ближнемагистральных лайнерой Су-100 Суперджет 95В/LR. Количество мест в салоне – 93/100.

Производитель современных самолетов SSJ 100 также сотрудничает с рядом зарубежных авиакомпаний, совершающих на комфортабельных лайнерах регулярные, чартерные и коммерческие рейсы по разным направлениям мира. В ближайшие годы планируется производство еще нескольких усовершенствованных моделей Сухой Суперджет 75, 100R, а также Sportjet by Sukhoi (специальная версия для перевозки спортсменов).

Описание и схема самолета Суперджет

Первые 3 линии кресел относятся к бизнес классу. Остальные к креслам повышенного комфорта. Исключение составляют кресла с пометкой А, С и F, D в 1-ой линии. Перед ними конструкторы расположили перегородку. Места отведённого для ног, стало меньше, чем на других линиях.

Места в линиях от 6 по 20 относятся к классу эконом. Места А, С, D, E, F, в 6-ом – являются самыми удобными. Места последнего 20 имеют разное расположение у каждой модификации.

В комплектации АА после 20 начинаются технические помещения, спинки не откидываются. Здесь постоянно ходят люди в туалет.

В конфигурации AF, технические отсеки расположены дальше.

Ожидают, что отечественной промышленности подвинет своих соперников по рынку. Изготовители уже принимают заказы на их изготовление. Подписываются договора. В то же время упорно ходят слухи, что спрос на машину немного преувеличен. Говорят о том, что Аэрофлот заявил о своём намерении приобрести 35 машин.

Эксперты по этому поводу недоумевают. Не понимают, зачем компании, где самолёты относительно новые, менять свой парк заново. Предполагают, что закупки начнутся после 2020 г. Аэрофлоту предлагают закупить Sukhoi Superjet 100. Какая-то часть машин уйдёт в дочерние компании. Вопрос о том, будут ли приобретать суда мелкие компании остаётся открытым.

Тоже интересно: Чем отличается Лада Веста от Весты Кросс — сравнение, что лучше.
Нормализованное и цельное молоко и сливки – в чем разница, вред и польза в нашем специальном обзоре.
Где лучше отдыхать, в Греции, Египте или Турции:

Летные параметры SuperJet 100-95

Пассажироемкость – 98
Экипаж – 2
Длина самолета – 29,94 метра
Высота воздушного судна – 10,28 метра
Размах крыла – 27,8 метра
Диаметр фюзеляжа – 3,24 метра
Взлетный вес – 45,9 тонны
Скорость – 860 км/час (максимальная)
Потолок (высота полета) – 12,3 километра
Моторы – 2 турбовентиляторных SaM146—1S17, с тягой 76,84 кН каждый
Расстояние – 3038 километров
Масса порожней машины – 24,3 тонны
Запас керосина – 16 тонн

Схема салона МС-21

Воздушное судно является российской разработкой. Оно имеет 2 типа конструкции. Базовый – МС-21-300. Укороченный -МС-21-200. Укороченный вариант лайнера рассчитан на 132 пассажира. Салон поделён на эконом и бизнес класс. В бизнес классе расстояние между креслами немного больше, чем в эконом.

Базовая модель может перевозить больше на 31 пассажира, чем укороченный вариант.

Sukhoi Superjet 100 — это первый авиалайнер для пассажирских перевозок, разработанный в России после распада Советского Союза. Спроектирован компанией “Гражданские самолеты Сухого” — российской организацией, занимающейся разработкой, маркетингом и обслуживанием гражданских самолетов. Есть несколько модификаций этого воздушного судна, которые находятся в эксплуатации у ряда российских и иностранных авиакомпаний.

В этой статье мы рассмотрим не только технические характеристики этого лайнера, но и схему салона и лучшие места Sukhoi Superjet 100. Особое внимание мы уделим показателям надежности и безопасности этого самолета, а также отзывам пассажиров.

История создания

Производство Суперджет 100 началось в 2003 году. Первый экземпляр был представлен 3 года спустя. Еще через два его представили мировой общественности на авиационном салоне в Ле Бурже. В 2012 году самолет получил необходимые сертификаты в области авиационной безопасности. С этого момента самолет получил право летать в международные европейские аэропорты. Получение нового сертификата в 2014 году существенно расширило возможности лайнера.

В 2017 корпорация представила модель с укороченной полосой взлета и посадки — на этом самолете установлены двигатели с более мощной взлетной тягой. Новая механика крыла и изменение алгоритмов авионики позволили сократить взлетно-посадочный пробег на 1425 м.

Анонсированная к выпуску в 2022 году новая модель SSJ75 на 75 кресел должна стать новым словом в отечественном авиастроении. Применение новейших российских технологий и комплектующих (например, двигателя ПД-14 или сверхпрочного крыла из композитных материалов) должно не только решить задачи импортозамещения, но и повысить рейтинг надежности самолета, пошатнувшийся после авиакатастрофы в Шереметьево 5 мая 2019 года и других аварий.

Сухой Суперджет 100 относится к ближнемагистральным лайнерам. По своей конструкции представляет собой узкофюзеляжный двухмоторный низкоплан со стреловидным крылом и оперением в один киль. Самолет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями компании PowerJet.

Технические характеристики и особенности конструкции

Что касается технических характеристик самолета, то они варьируются в зависимости от модификации. Здесь приведены данные SS 100-95:

длина — 29,8 м;
высота — 10,3;
размах крыльев составляет 27,8 м;
максимальный взлетный вес — 42 500 кг;
дальность полета с максимальной загрузкой достигает 3 050 км;
скорость 100-950 км/ч;
двигатели — два двигателя по 7.9 тонн каждый;
число пассажирских дверей — 4;
экипаж — 2 пилота + 2 бортпроводника.

Отличительная особенность авиалайнера: в кабине пилотов вместо штурвала установлен “сайдстик”. О том, что это такое и как помогает управлять самолетом, можно прочитать тут.

Аэродинамические показатели ССЖ-100 были просчитаны в лабораторных условиях ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского). Форма фюзеляжа и другие детали конструкции вычислены с помощью компьютерного моделирования — специальная программа определяла поведение элементов самолета в условиях повышенных нагрузок.

Самолеты

Для пассажирских авиаперевозок многие компании используют современные ближнемагистральные лайнеры отечественного производства – Сухой Суперджет 100 (сокращенное название RRJ – SSJ 100). Модель создана в разных модификациях, различаемых по количеству и расположению пассажирских мест в салоне.

В статье мы расскажем об особенностях самолета Сухой Суперджет 100, перечислим его основные характеристики и модификации, рассмотрим план самолета и определим самые комфортные места.

Описание и схема самолета Sukhoi Superjet 100

Самолеты Sukhoi Superjet 100 оснащены комфортабельными салонами эконом и бизнес-класса. Между креслами достаточно большой промежуток, позволяющий пассажирам удобно расположиться на период перелета. Над сидениями установлены полки для личного багажа, выдерживающие до 50 кг веса.

Общая характеристика модели SSJ 100:

длина корпуса – 30 м;
крейсерская скорость – 830 км/ч;
max скорость – 860 км/ч;
дальность полета – 3050 км.

SuperJet 100-95

Салон рассчитан на посадку 87 человек. В комфортабельном классе бизнес установлено 12 кресел в три ряда, компоновка сидений – 2х2. В носовой части самолета расположен санузел для пассажиров бизнес класса.

Экономический класс занимает 6-20 ряд. Сидения расположены в два ряда в компоновке 2х3. Туалетная комната и технические помещения находятся в хвостовой части лайнера за последними рядами.

SuperJet 100-95LR

Самолет с одноклассной компоновкой салона на 103 и 100 пассажирских мест. Сидения расположены в два ряда (2х3). В переднем отсеке находится бортовая кухня и санузел. Еще одна туалетная комната оборудована в хвостовой части лайнера.

Где лучше сидеть в SSJ 100

Для комфортного перелета на любые расстояния пассажирам рекомендуется выбирать самые лучшие места в самолете. Многие авиакомпании предлагают платную услугу по выбору места в салоне. Забронировать удобное кресло для размещения можно еще на этапе бронирования авиабилета.

Покупая билеты в бизнес класс на самолет Sukhoi Superjet 100 пассажиры могут бесплатно выбрать место в салоне, учитывая личные предпочтения. В этом классе обслуживания все кресла характеризуются самым высоким уровнем комфорта. Если путешественник желает наблюдать за красивыми видами с высоты полета, ему лучше забронировать кресло возле иллюминатора. Сидения возле прохода позволяют беспрепятственно перемещаться по салону, не беспокоя лишний раз соседа, сидящего рядом.

В эконом классе также есть лучшие места для расположения. Самые комфортные кресла с увеличенным пространством для ног находятся в 6 ряду (первый ряд эконом класса).

В средней части салона с 9 по 15 ряд места у иллюминатора имеют недостаток – красивый вид из окна закрывают крылья самолета. Предлагаем также ознакомиться – как правильно выбрать удобное место в салоне самолета.

Самые неудобные кресла находятся в последнем ряду эконом класса.

Недостаток сидений 20 ряда:

заблокированный механизм опускания спинки;
близкое расположение к туалетной комнате.

Кроме этого, в последних рядах салона больше слышен шум мотора, что также не позволит комфортно отдохнуть при перелете.

Другие полезные статьи:

Какие авиакомпании эксплуатируют Сухой Суперджет 100

Основным эксплуатантом самолетов Sukhoi Superjet 100 является крупная российская авиакомпания Аэрофлот. На 2018 год в авиапарке перевозчика насчитывается 50 единиц техники.

Другие авиаперевозчики, эксплуатирующие SSJ 100 на своих маршрутах:

Ямал;
Газпром авиа;
Якутия;
Red Wings и др.

Модели и модификации RRJ

Сборка первого самолета Sukhoi Superjet 100 произошла в 2006 году в г. Комсомольск-на-Амуре. Официальная презентация модели состоялась спустя год, а первые испытания на взлётно-посадочной полосе произошли в 2008 году. Сертификационные испытания завершились в 2010 г. А уже в 2011-м первый Суперджет 100 был передан в эксплуатацию армянской авиакомпании Армавиа.

За несколько лет было создано 178 самолетов разной модификации, из них 148 единиц уже переданы заказчикам.

Модели и характеристики SSJ 100:

Sukhoi Superjet 100В – базовая модель, рассчитанная на перевозку 98 пассажиров, дальность полета – 3048 км.
Sukhoi Superjet 100LR – характеризуется увеличенной дальностью полета до 4578 км. Салон имеет стандартную компоновку.
Sukhoi Superjet 100SV – лайнеры имеют удлиненный фюзеляж и рассчитаны на перевозку 110-125 человек.

По индивидуальным заказам создаются модели Sukhoi Business Jet, имеющие салон наивысшего уровня комфорта, а также SSJ 100-VIP (административно-деловая версия). В ближайшие годы компания планирует выпустить еще несколько моделей: укороченную версию на 75 пассажирских мест, лайнеры для перевозки спортсменов, а также модели с увеличением комплектующих на 10-15%.

Самолеты Сухой Суперджет 100 характеризуются высокой эффективностью и надежностью. За годы эксплуатации не было выявлено ни одной серьезной поломки. Модель имеет сертификацию международного стандарта и может быть использована для взлетов и посадки на аэродромах разного класса.

Сегодня самолеты SSJ 100 эксплуатируются авиакомпаниями разных стран. Многих пассажиров привлекают перелеты на лайнере данного типа относительно невысокой стоимостью билетов и довольно комфортным интерьером в салоне.

Авиапарк компании Аэрофлот на сегодняшний день располагает 27-ю ближнемагистральными самолетами нового поколения Sukhoi Superjet – 100, предназначенных для совершения региональных перелетов. Максимальная дальность полета этих лайнеров составляет 2400 километров, а вместимость – 87 пассажиров.

Салон самолета Сухой Суперджет 100 – 95В Аэрофлота разделен на два класса: бизнес и эконом. В бизнес-класее – 12 посадочных мест, в эконом-классе – 75 посадочных мест.

Лучшие места в салоне бизнес-класса

Салон бизнес-класса достаточно компактный и рассчитан всего на 12 пассажиров. а кресла расположены в три ряда по 4 в каждом. Соответственно, он обладает всеми преимуществами условий перелета, меню развлечений и внимательного обслуживания, характерными для салонов бизнес-класса.

При небольшом количестве пассажиров, очереди, шум и дискомфорт сводятся к минимуму.

Лучшие места в салоне эконом-класса

В эконом-салоне расположены ряды с 6 по 20. В каждом ряду 3 кресла в правом и по 2 кресла в левом секторе. При такой компоновке посадочных мест нужно иметь ввиду, что семье или компании из трех человек удобно будет выбрать лучшие места справа, а для перелета пары – места слева. При любом количестве человек в одной компании, всегда можно расположиться рядом все вместе.

Ряд 6. Первый ряд салона эконом-класса считается привилегированным. Здесь очень комфортно лететь, так как впереди для ног достаточно места, что дает возможность принять удобное положение в кресле. Кроме этого, можно не беспокоиться о том, что на вас будут откинуты спинки кресал переднего ряда.

В связи с тем, что этот ряд находится рядом с аварийным выходом, места в нем относятся к категории Space+, что ограничивает круг лиц, которым позволено сидеть здесь, и предъявляет некоторые требования к пассажирам.

По технике безопасности, на местах Space+ должны сидеть дееспособные взрослые люди, которые способны помочь персоналу борта эвакуировать пассажиров в случае экстренной необходимости. Поэтому, рядом с аварийным выходом запрещено сидеть беременным, пожилым, лицам с ограниченными способностями, а также пассажирам с детьми и животными. Кроме того, проход к аварийному выходу нельзя загромождать сумками и ручной кладью.

Ряд 7 – 19. В этих рядах места стандартные. Из общих рекомендаций можно отметить, что при желании смотреть в иллюминатор и наблюдать за жизнью за бортом, нужно выбирать места под буквенным обозначением А или F. Места ближе к проходу обозначены буквами C и D.

Ряд 20. Места в последнем ряду салона самые неудобные. В хвосте самолета обычно трясет сильнее. К тому же здесь расположен единственный санузел, а значит, весь поток пассажиров будет проходить мимо вас. Особенно некомфортно будет сидеть на местах C и D, которые расположены у прохода. Кроме этого, места А и С имеют неудобство в виде спинки кресла, которая не отклоняется, так как упирается в стенку.

Если хотите выбрать лучшие места в салоне эконом-класса, по возможности, покупайте билеты на 6-й ряд. Места в задних рядах, особенно в последнем ряду, считаются не очень удачными. Однако стоить помнить, что с точки зрения аварийной безопасности, наиболее безопасной частью самолета является именно хвостовая часть.

Особенности модели

Superjet сконструирован по классической аэродинамической схеме: лайнер имеет горизонтальное оперение (стабилизатор), расположенное после крыла. Конструкция распространена в военной и гражданской авиации, поскольку обеспечивает безопасность при полетах и оптимизацию взлетно-технических характеристик.

Модель оборудуется двигателями SaM146—1S18: они выпускаются на франко-российском предприятии. Вариант позволил увеличить дальность авиарейсов, пассажировместимость и взлетную массу (показатель, при котором судно может подняться в воздух при соблюдении правил безопасности).

Модификации самолета

Кроме базовой модификации, разработаны и следующие варианты:

Sukhoi Superjet 100B-VIP представляет собой административно-деловую версию самолета. Он сочетает комфорт и универсальность лайнеров, предназначенных для перевозки официальных лиц, с надежностью разработок для регулярных авиалиний.
Sukhoi Superjet 100LR (SSJ100 LR) предназначен для ближне- и среднемагистральных перелетов. Модификации, которые в свое время стали для РФ революционными, позволили увеличить дальность на 1400 км. На основе версии выпущена и модель Sukhoi Superjet 100LR-VIP.
Sukhoi Business Jet производится по индивидуальным заказам. Модель эксплуатируется Погранслужбой Казахстана.

Все модели получили международные сертификаты, поэтому могут использоваться и зарубежными перевозчиками.

Какие проекты в разработке

Конструкторы рассчитывают реализовать и следующие проекты:

Sukhoi Superjet 100SV планируется к выпуску в 2021 г., а совершить первый полет он сможет в 2021 г. Вместимость собираются увеличить до 125 пассажиров.
Sportjet by Sukhoi будет предназначаться для перевозки спортсменов.
Suhkoi Superjet 75, рассчитанный на 75 пассажиров, будет эксплуатироваться на маршрутах протяженностью до 2 тыс. км. Разработчики надеются, что он позволит компаниям охватить новый сегмент бизнеса.
Sukhoi Superjet 100R будет включать увеличенную долю российских комплектующих.

Перспективы

Какими компаниями эксплуатируется: настоящее и перспективы

Летные параметры SuperJet 100-95

Пассажироемкость – 98
Экипаж – 2
Длина самолета – 29,94 метра
Высота воздушного судна – 10,28 метра
Размах крыла – 27,8 метра
Диаметр фюзеляжа – 3,24 метра
Взлетный вес – 45,9 тонны
Скорость – 860 км/час (максимальная)
Потолок (высота полета) – 12,3 километра
Моторы – 2 турбовентиляторных SaM146—1S17, с тягой 76,84 кН каждый
Расстояние – 3038 километров
Масса порожней машины – 24,3 тонны
Запас керосина – 16 тонн

Особенности бизнес-класса

Места этого класса обслуживания в самолете Superjet 100 отличаются удобством. Они располагаются в 3 ряда по схеме 2-2. Правда, у пассажиров, которых посадили в первом ряду, будет меньше пространства для ног из-за перегородки; не удастся положить и вещи на пол. Также поблизости расположен туалет, что может причинить беспокойство. Но в любом случае вам будет удобнее, чем в эконом-классе.

Наличие дополнительного пространства позволит вытянуть ноги.

Советы по выбору мест

По возможности стоит бронировать места заранее, в этом случае больше шансов, что вам достанутся именно те места, которые вы хотите.
При планировании перелета зайдите на сайт авиакомпании и поинтересуйтесь расположением мест в салоне, а также где находятся санузлы и кухня.
Для того, чтобы узнать модель воздушного судна и его конфигурацию, можно связаться с представителем авиакомпании. Он сможет ответить на все интересующие вас вопросы и посоветует наиболее выгодный и удобный для вас вариант.
Для комфортного путешествия больше всего подойдет бизнес класс, здесь можно и отдохнуть, и поспать, и занять удобную позу вне зависимости от вашего роста.
Если вам все же достались места в конце салона, поинтересуйтесь, откидываются ли на креслах спинки, так как в противном случае вам придется лететь все время в вертикальном положении, что может быть очень утомительно и болезненно для вашей спины.

Рекомендация! Если вы летите с ребенком или по каким-то причинам нуждаетесь в частом посещении туалета, покупайте билеты на места, находящиеся возле прохода или в 6м ряду, так как в таком случае вы не будете мешать своим соседям постоянно через них пробираясь к выходу. Это сэкономит время и нервы вам и другим пассажирам.

Салон эконом-класса

Что касается расположения эконом-мест в самолете Superjet 100, то они занимают ряды с 6-го по 20-й. Кресла размещаются по схеме 2-3, причем худшим вариантом считаются сиденья E: они находятся далеко и от иллюминатора, что не позволяет наслаждаться видами, и от прохода. Но, если вы будете часто вставать в туалет, то вариант окажется удобнее, чем при выборе места у окна. Ведь вам придется беспокоить лишь одного соседа!

Конструкция салона не подразумевает наличия кресел возле аварийных выходов, поэтому категория Space + представлена только 6-м рядом.

При выборе учитывайте и следующее:

Выбирайте места, сверившись со схемой, и сделаете путешествие комфортным. А окончательно сориентироваться помогут фото салона Sukhoi Superjet 100 (нажмите для увеличения):

Преимущества и недостатки

Перечень основных преимуществ таков:

Недостатки у машины тоже есть, причем для некоторых покупателей они уже перевесили достоинства. Главный минус – плохое, если не сказать провальное, послепродажное техническое обслуживание. Производитель не справляется со своевременным выпуском необходимого количества ремкомплектов.

Это приводит к постоянным простоям SSJ и невысокому налёту.

Есть и другие недочеты:

Отзывы пассажиров: на что обратить внимание

Салон самолета Sukhoi Superjet 100 достаточно комфортен, и большая часть пассажиров жалуется лишь на дизайн кресел. Они удобны, но внешний вид не дотягивает до мировых стандартов. В целом же отзывы о путешествиях положительны, хотя для оптимального удобства надо обратить внимание на нюансы.

21/01/2018, отзыв о месте 6A

Дополнительного пространства для ног очень много, поэтому я без проблем положила багаж на пол.

04/05/2017, отзыв о месте 19A

Во время перелета беспокоил шум двигателей, но в этом лайнере он слышен повсюду. Мне было удобнее, чем в носовой или центральной части: уединения больше, ведь сюда стараются не садиться.

04/05/2017, отзыв о месте 7A

Ужасный полет: сиденье находилось близко к двигателям, и шум оказался невыносимым. К нему добавилась и вибрация, поэтому поспать не удалось. Если вы покупаете билет на Superjet 100, берите беруши!

14/07/2017, отзыв о месте 20B

Кроме обилия пространства для ног, я оценил туалеты, низкий уровень шума, современный дизайн и освещение. Мне понравилось, что в нижней части самолета расположена видеокамера, и при взлете мы видели процесс на мониторах. А еще во время перелета компания предлагала бесплатные алкогольные напитки!

25/05/2016 отзыв о месте 15A

Долетел из Киева в Москву за 1 ч. 20 мин., ведь лайнер используется только на ближних и средних маршрутах. Максимальная продолжительность рейса на нем составляет 3 ч. Обратите внимание, что размеры ручной клади могут ограничиваться: у меня проблем не возникло, но зимой, когда хочется захватить с собой теплую одежду, нужно заранее уточнять правила перевозчика.

Само кресло было удобным, пространства для ног хватало (с учетом продолжительности рейса). Если бы нам предстояло лететь дольше, я бы пожаловался на ширину прохода: когда приходится проводить в воздухе несколько часов, я предпочитаю вставать и прохаживаться. Но за час ноги не затекли, и разминать их не понадобилось.

Питание оказалось не очень, поэтому я советую брать еду с собой. Зато стюардессы были приветливыми и улыбчивыми, а пилот хорошо справился с задачей. Я даже не почувствовал толчка при приземлении! И прибыли мы вовремя, что самое главное. Не понравилось одно: иллюминатор располагается низко, и мне приходилось наклонять голову, чтобы полюбоваться видами. В остальном — хороший самолет и хороший экипаж!

История разработки

Читайте также: