Сколько сохнет кислотный грунт

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Грунтование автомобиля один из немаловажных процессов кузовного ремонта. Если при шпатлевании мы добиваемся непосредственно определённой формы детали, то грунтование служит для антикоррозийной обработки и как связующие звено между шпатлёвкой и краской. Так как ни в коем случае нельзя производить окраску детали непосредственно на шпатлёвку или металл. Необходимо нанести на неё грунтовку, которая заполнит мелкие царапины от шлифовки зашпатлёванных участков.

Грунтование это обязательный пункт, в процессе кузовного ремонта и в данной статье рассмотрим существующие автомобильные грунты и их применение в кузовном ремонте.

И так, нанесение грунтовки является обязательной операцией, предшествующей окраске. Грунт так же, как и жидкая шпатлёвка, лак или краска, наноситься краскопультом.

Давайте для начала разделим автомобильные грунты на две основные группы и поговорим о каждой по порядку в отдельности.

Первая группа, первичные грунты (антикоррозийные), вторая группа, вторичные (порозаполняющие). Также существуют однокомпонентные 1К и двухкомпонентные 2К.

Кислотный грунт

Реактивные грунты они все 2K, то есть двухкомпонентные: Основа и активатор. Разводятся практически все 1:1 Но всё ровно перед использованием ознакомьтесь с инструкцией применения.

Кислотный грунт наноситься на все участки, отшлифованные до голого металла, одним тонким слоем. Может перекрыть уже зашпатлёванные участки и частично участки со старым отшлифованным покрытием.

Фосфатирующие грунты обязательны в кузовных работах высшего качества, так как это даёт уверенность, что металл надёжно защищён от коррозии и ржавчины, под всеми последующими покрытиями.

Рассмотрим применение кислотного грунта на примере новой автомобильной детали. Все новые кузовные запчасти покрыты транспортировочным грунтом. Он также бывает разного качества и рекомендовано обязательно его удалять, для идеально качественной работы.

И так, перед нанесением реактивного грунта на новую деталь, она должна быть ошкурена до металла абразивом P120-P180. Там, где это сделать невозможно, необходимо заматовать красным скотч-брайтом. Если идеального качества вам не требуется, то можно не полностью удалять транспортировочный грунт. Достаточно его зашлифовать. Последующее нанесение вторичного грунта возможно спустя 10-15 минут.

На кислотные грунтовки нельзя наносить шпатлёвку, а нанесение кислотника на шпатлёвку возможно без проблем!

Наиболее распространённые из бюджетных производителей: Novol, Body, Reoflex, Vika. Далее несколько примеров ниже.

Кислотный грунт (реактивный) Protect 340 Novol. Реактивный антикоррозионный грунт на основе поливиниловых смол. Отличная адгезия и высокая антикоррозионная устойчивость позволяет применять грунт на разных видах поверхностях, а также при повреждeнии покрытия (царапины, отколы лака).Так как наносится очень тонкими слоями, оптимальная защита обеспечивается при применении вместе с любым акриловым грунтом.

Кислотный антикоррозийный грунт BODY 960 1:1, смешивается с оксидным отвердителем BODY 960. Высыхает через 10 минут, не требует шлифовки и подлежит окраске любыми двухкомпонентными материалами. Превосходно защищает от влаги и соли, а также обладает стойкостью к механическим, химическим и атмосферным воздействиям. Обладает великолепной адгезией к различным видам металла, рекомендован для нанесения на сталь, алюминий, оцинкованную, нержавеющую и хромированную сталь.

Эпоксидный грунт

Автомобильный антикоррозийный эпоксидный грунт скорей всего можно отнести и к первичным и к вторичны. Так как может использоваться как наполнитель с антикоррозийными свойствами, так и самостоятельный первичный на голый металл.

Эпоксидный грунт Spectral Under 395 в баллончике. Продукт в аэрозоле, идеален для мелкого ремонта. Удобно применять на прошкуренных до металла участках, перед покраской. Может применяться мокрый по мокрому. Время высыхания 10-15 минут при температуре 20°C. Spectral under 395 предназначен прежде всего для так называемых протиров, возникающих при шлифовании грунта, перед нанесением эмали.

Эпоксидный грунт новол 360 обеспечивает отличную защиту стальных поверхностей, благодаря высококачественным смолам и активным добавкам, предотвращающим коррозию. Novol 360 имеет хорошую адгезию к разным типам оснований и прекрасные изоляционные свойства. Можно работать в системе мокрым по мокрому.

Акриловый грунт (наполнитель)

При нанесении толщина слоя может достигать 50-100 микрон и более. Акриловый наполнитель может быть универсальным и использоваться и как адгезионный, и как наполняющий. Всё зависит от того, в какой пропорции он будет, разбавлен разбавителем и сколько слоёв вы нанесёте.

Акриловые грунты бывают различных цветов. В основном это серый, чёрный и белый. Их используют для уменьшения расхода краски и чтобы избежать различия оттенков покрытия.

Reoflex грунт акриловый это универсальный быстросохнущий выравниватель. Реофлекс используется в качестве грунта, толстослойного наполнителя и изолятора, от старого лакокрасочного покрытия и шпатлёвок. Reoflex применим в варианте "мокрый по мокрому". Бывает серый, белый, чёрный, красный. Реофлекс высыхает через 4 часа при 20 градусах. Нанесение мокрый по мокрому, возможно через 30 минут.

Разбавление, нанесение и обработка грунта

Чем разбавить грунт? Акриловый грунт разбавляется любым фирменным акриловым растворителем. Только не используйте 650, 646, 647 и т.д.

В основном наполнители разбавляются 4:1 и 10-20% разбавителя. Реже встречаются 3:1 и 5:1 в соотношении с отвердителем.

Жизнеспособность наполнителя на акриловой основе составляет от 30 до 60 минут. Вторичный грунт наноситься на первичный и на зашпатлёванные и отшлифованные участки в 2-3 слоя. Не следует наносить больше, чем это необходимо.

При большом ремонте поверхности, грунт наноситься на всю деталь. При небольших ремонтах наполнитель должен закрывать слой шпатлёвки. Наноситься краскопультом с размером дюзы 1.6-1.8мм.

При небольших точечных площадях подлежащих ремонту, на этих местах слой наполнителя должен быть толще, чем в приграничных зонах.
Тесть каждый последующий слой должен перекрывать предыдущий! Чтобы не было "Пирога".

После сушки, которое составляет 3-8 часов при 20 градусов, можно приступать к шлифованию. Обязательно смотрите инструкцию на банке с продуктом. Слой наполнителя необходимо хорошо ошкурить. При плохом шлифовании будут дефекты лакокрасочного покрытия. Начинайте работу при полном высыхании. Особенно обратите внимание на слои увеличенной толщины. Шлифование не высохшего грунта ведёт к образованию рисок и забиванию наждачной бумаги. Разделим работу с грунтом на два этапа:

Грубое шлифование - выравнивает слой наполнителя. Используют шкурки большей зернистости. В основном используют ручную шлифовальную колодку с абразивом P320, с осторожностью Р240.
Финишное шлифование – достижение необходимой поверхности для хорошей адгезии краски и перекрытие следов грубого шлифования. Используют абразив Р500-Р600 на эксцентриковой машинке по сухому или Р800-Р1000 на мокрую.

Правильная обработка это ступенчатое шлифование. Начинают с грубой заканчивают мелкой шкуркой. Избегайте использование крупного абразива, так как его труднее перебить на более мелкий.

Наполнитель в отличие от шпатлёвки может быть обработан как по сухому так и по мокрому. При сухом шлифовании качественная поверхность достигается быстрее, чем при мокром. При мокром шлифовании можно использовать более мелкий абразив, благородя присутствию воды.

Грунт для пластиков

Если новая пластиковая деталь не загрунтована, то по технологии перед нанесением на неё праймера, её необходимо прогреть при температуре 50гр. В течении 30-40мин. За это время силикон (его используют для смазки пресс форм во время штамповки бампера) поднимается на поверхность, где его убирают обезжиривателем и салфеткой. В гаражных условиях это можно проделать только в жаркую погоду, положить деталь под солнце. Альтернативный вариант – просто вымыть деталь в тёплой мыльно водой.

Грунт по пластмассе Reoflex аэрозоль это однокомпонентный праймер в баллончике, предназначен для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия к пластику. Наноситься в один тонкий слой. Поверх могут наноситься акриловые материалы и базовые покрытия. Также распространены такие фирмы: Body, Kudo, Novol.

Проблемы при грунтовании авто

Основные дефекты возникающие при грунтовании это просадки и окотирование. После нанесения вторичного грунта зашпатлёванные участки часто оконтурятся.

Оконтуривание - это проявление границ зашпатлёванного участка под последующими покрытиями. Это очень неприятный и хорошо заметный дефект. Он может возникнуть не сразу а спустя несколько дней после покраски. Оно возникает в следствии того, что полиэфирные шпатлёки дают усадку уже под краской, в результате чего становиться видима граница зашпатлёванного места.

Просадка (усадка) - это постепенное уменьшение объёма шпатлёвки в процессе отверждения. Просадке подвержены абсолютно все шпатлёвки, независимо от их вида и производителя. Усадка у разных марок может быть меньше или больше, но она обязательно будет.

Если под шпатлёвкой находился не чистый металл, а старое лакокрасочное покрытие.
Если было мало времени на, то чтобы произошла окончательная усадка.

Шпатлёвка высыхает через 20 минут, однако нигде не указанно о времени, необходимом для полной усадки. Практика показывает, что окончательно шлифование под вторичный грунт идеально проводить через сутки.

Толщина грунта должна быть такой, чтобы оставался запас на шлифовку оконтуренного участка. Иногда наполнитель наноситься гораздо более толстым слоем, это когда мастеру уже надоело шпатлевать и он хочет компенсировать дефекты большой толщиной грунта. В этом случае необходимо учитывать, что грунт тоже даёт усадку.

Одним из самых важных этапов при проведении кузовного ремонта автомобиля является выравнивание поверхности и ее подготовка к последующей покраске с помощью нанесения грунтовки.

И конечно же, ожидаемый результат может быть достигнут только при тщательном соблюдении технологии на каждом этапе ремонтных работ. В том числе необходимых интервалов между последовательным нанесением на поверхность всех материалов, которые используются в процессе работы.

Таким образом, при выборе и покупке грунтовки необходимо ознакомиться с особенностями ее использования, а также изучить информацию о том, сколько сохнет грунт для авто. Это позволит избежать многих серьезных ошибок, которые впоследствии могут привести к значительным дефектам лакокрасочного покрытия либо необходимости полной перекраски автомобиля.

В нашем материале мы рассмотрим основные типы современных автомобильных грунтов, познакомим вас с особенностями их применения и расскажем, сколько нужно сушить грунт перед покраской авто.

Акриловый грунт

Этот грунт чаще всего используется при проведении кузовного ремонта автомобилей, поэтому в первую очередь рассмотрим именно его характеристики. Акриловый грунт великолепно заполняет все полости и неровности, а также дефекты, которые являются побочным результатом воздействия абразивных материалов при подготовке поверхности.

В двухкомпонентных составах вторым компонентом является отвердитель, который добавляется непосредственно перед нанесением. Именно отвердитель отвечает за время полимеризации состава. При работе также может использоваться и разбавитель, который позволяет создавать необходимую для работы консистенцию используемого продукта.

В случае с акриловым грунтом промежуточная сушка (время, достаточное для перерыва перед нанесением следующего слоя, когда из состава испаряется разбавитель) обычно занимает 5–10 минут.

При расчете времени полного высыхания грунта необходимо учитывать несколько важных факторов:

Конечно же, в первую очередь мы ориентируемся на рекомендации производителя, приведенные на этикетке или в сопроводительной документации.
Обязательно учитываем в расчетах количество слоев продукта и итоговую толщину покрытия: чем она больше, тем дольше будет сохнуть грунт.
Большое влияние на время высыхания оказывают некоторые условия сушки, в первую очередь температура и влажность в помещении, где проводятся кузовные работы.
При наличии сушильной камеры процесс высыхания можно значительно ускорить. В то время как в обычных условиях акриловый грунт сохнет от трех до 12 часов, в специальной камере при температуре около 60 градусов это произойдет примерно в течение получаса.

Алкидный грунт

Этот вид грунта предназначен для покрытия алкидными эмалями и используется несколько реже, что обусловлено в том числе более длительным временем сушки. Он имеет невысокую стоимость и образует прочное покрытие, устойчивое к неблагоприятному воздействию внешних факторов, в том числе химических веществ.

Алкидные грунты относятся к однокомпонентным продуктам, поэтому время их высыхания зависит исключительно от испарения растворителя. Однако при этом можно отметить одну негативную особенность: растворитель быстро испаряется с поверхности свеженанесенного слоя, образуя пленку, препятствующую высыханию более глубоких слоев. Это значительно увеличивает время сушки и, соответственно, удлиняет время всего рабочего процесса.

Как и в предыдущем случае, время сушки можно значительно сократить при использовании покрасочной камеры с достаточно высокой температурой – около 110 градусов. При этом высыхание произойдет примерно за час, в то время как при сушке в естественных условиях этот процесс может растянуться на срок от нескольких дней до недели. А в особо неблагоприятных условиях, например в холодном помещении с высокой влажностью, время высыхания может еще больше увеличиться.

Грунты для пластика

Грунты для пластика могут выпускаться как в виде двухкомпонентных продуктов, так и в полностью готовом к использованию аэрозольном виде в удобных компактных баллончиках. При определении времени сушки в этом случае нужно ориентироваться на рекомендации производителя, указанные на упаковке. Обычно такие продукты имеют небольшое время сушки.

Антикоррозионные грунты

Это узкоспециализированные продукты, которые обычно наносятся перед основной грунтовкой. Они представляют собой двухкомпонентные составы либо выпускаются в аэрозольных баллонах и наносятся в два слоя. При определении времени сушки необходимо ориентироваться на рекомендации изготовителя, поскольку такие продукты могут значительно отличаться друг от друга по составу. Чаще всего перед нанесением второго слоя необходимо промежуточное просушивание в течение пяти минут, а полная сушка осуществляется около полутора часов.

Эпоксидные грунты

Эпоксидные грунты могут быть как однокомпонентными, так и двухкомпонентными, что позволяет выбрать наиболее подходящий вариант для использования в конкретной ситуации. Они отличаются прекрасными рабочими характеристиками: имеют высокие адгезионные свойства, обеспечивают отличную защиту поверхности от неблагоприятных внешних факторов и предотвращают возникновение и развитие коррозии.

При естественной сушке высыхание происходит в течение четырех часов, а при использовании сушильной камеры приступать к следующему этапу работ можно уже через 45 минут.

Помимо антикоррозионного действия, основным свойством материала выступает высокий уровень адгезии (сцепления поверхностей). Грунт получил свое название из-за того, что его затвердевание происходит за счет действия кислоты.

Особенность нанесения состава
Виды кислотных грунтов для авто
Подготовка кузова к грунтовке
Методы нанесения кислотного грунта
Примеры кислотных грунтовок
Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1
Body 960 Wash Primer
Radex CR 1+1 с активатором
Reoflex Washprimer 2K 1+1
Mobihel Праймер
Заключение

Особенность нанесения состава

Грунтовка — средство, достаточно хорошо оберегающее металл от негативных воздействий окружающей среды. При выборе этого материала нужно обращать внимание на производителей и не гнаться за дешевизной.

Важно! Рекомендуется при нанесении состава на большую часть автомобильного кузова применять аэрозольный метод, а швы от сварки обрабатывать кистью.

Распыление производится непосредственно на металлическую поверхность, лишенную какой-либо защиты. Перед этим выполняется процедура обезжиривания, смысл которой заключается в устранении очагов коррозии.

Для затвердевания грунтовки достаточно 15 минут при условии, что температура воздуха будет составлять примерно +20 °C. Нужно подождать, пока состав полностью высохнет, после этого выполнить обработку поверхности выравнивающим акриловым грунтом.

Важно! Этот состав рекомендуется наносить исключительно на чистый металл. Старую шпаклевку желательно убрать. Если по каким-то причинам сделать это нельзя, следует использовать эпоксидный грунт.

Наносить на кислотный грунт дополнительный слой шпатлевки и вторичной грунтовки можно только после обработки поверхности двухкомпонентным наполнителем, а уже затем необходимо приступать к покраске.

Характерные черты кислотного протравливающего грунта:

устойчивость к воздействию влаги и агрессивных материалов, присутствующих в почве;
защита от механических воздействий извне;
долговечность.

Виды кислотных грунтов для авто

Существуют различные типы грунтовок, применяемые для обработки кузова автомобиля. Вот основные из них:

Реактивный грунт (Wash primer). Грунтовку подобного типа наносят на чистый металл тонким слоем толщиной в 8 – 13 микрон. После этого кузов обрабатывают акриловым материалом. Wash primer используется в качестве основы для нанесения последующих слоев.
Self-Etch primer. Этот материал — наполняющий кислотный грунт, в состав которого входит цинк. Предназначается для сглаживания неровностей обрабатываемой поверхности и улучшения сцепления с другими средствами. Сначала кислота вступает в реакцию с металлом, затем формируется защитная пленка благодаря высохшим полимерам и антикоррозийным веществам.
Однокомпонентный кислотный грунт. Материал не требует добавления активатора. Наносится на поверхность из аэрозольного баллона или краскопульта одним тонким слоем. После высыхания его следует покрыть акриловой наполняющей грунтовкой с отвердителем.
Двухкомпонентный кислотный грунт. Перед использованием материал соединяют с активатором, после чего наносят одним, двумя или тремя слоями (зависит от рекомендаций производителя). Перерывы составляют приблизительно 5 минут в условиях комнатной температуры.

Подготовка кузова к грунтовке

Необходимо тщательно соблюдать технологию на всех этапах. Основные из них:

Подготовка помещения, в котором будут выполняться работы.
Очистка поверхности транспортного средства от грязи и пыли.
Осмотр авто, подбор краски.
Защита от воздействия краски элементов кузова, не нуждающихся в обработке.
Обезжиривание поверхности, шлифование с применением абразивных материалов.
Нанесение шпатлевки.
Создание покрытия, препятствующего коррозии.

В процессе очистки и обезжиривания предпочтительнее использовать кисть или аэрозоль в баллончике. В последнем случае покрытие получается более ровным. Затем можно наносить кислотный слой.

респиратор;
рабочая одежда и обувь;
перчатки.

Оголенное металлическое покрытие кузова автомобиля подвергается коррозионной опасности и, как правило, не способно противостоять даже незначительным повреждениям. Грунтовка, нанесенная на каркас транспортного средства, выступает в качестве промежуточного звена между металлическим корпусом и краской.

Важно! Неправильно подобранный или некачественный состав грунта нередко приводит к дефектам лакокрасочного покрытия.

Методы нанесения кислотного грунта

Обрабатывать кузов авто можно несколькими способами:

С применением кисти.
Посредством распыления аэрозоля.
С помощью погружения металла в раствор грунтовки.
Путем распыления с использованием электричества.
Электроосаждением. Процесс основан на принципе электрофореза. Изделие, которое нуждается в покраске, помещается в емкость и выступает в качестве заряженного элемента цепи (положительного или отрицательного).

Важно! Окунание в грунтовку применимо исключительно в заводских условиях.

При работе с кислотными грунтами следует придерживаться определенных мер предосторожностей, поскольку в их состав входят небезопасные химические компоненты.

Грунт наносится до покраски и может как шлифоваться, так и не подвергаться этой процедуре. Применение качественных материалов, строгое соблюдение порядка выполнения процедур и квалификация исполнителя непосредственным образом влияют на уровень защищенности обработанного кузова от коррозии.

Предотвратить возникновение ржавчины помогает поливинил-бутилен, входящий в состав применяемых материалов. Грунтом покрывают поверхности из:

алюминия;
нержавеющей стали;
обычного металла;
оцинкованной стали.

Примеры кислотных грунтовок

В процессе работе над кузовом авто используются различные материалы. Следует иметь в виду, что ожидаемый результат можно получить только с помощью средств, которые оправдали себя на практике. К ним относятся:

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1;
Body 960 Wash Primer;
Radex CR 1+1 с активатором;
Reoflex Washprimer 2K 1+1;
Mobihel Primer.

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Это средство российского производства:

быстро высыхает;
надежно закрепляется на кузове;
защищает металл от коррозии.

В материале нет хроматов (солей хромовой кислоты). Затвердевание происходит при помощи реактивного катализатора, который входит в комплект.

Body 960 Wash Primer

Этот двухкомпонентный грунт наносят на детали из нержавеющего или оцинкованного материала, алюминиевые и гальванизированные. Перед применением средство смешивают с отвердителем, после чего покрывают поверхность слоем приблизительно в 10 микрон.

быстрая сушка;
нет нужды в шлифовке;
возможность наносить на него любые двухкомпонентные материалы (кроме тех, в состав которых входит полиэстер).

Radex CR 1+1 с активатором

Этот кислотный протравливающий грунт из двух компонентов достаточно эффективно предохраняет корпус автомобиля от ржавчины. Помимо самого средства, в комплекте есть отвердитель Radex CR Activator. Объем — 1 л, как и самой грунтовки. Перед применением их смешивают в пропорции 1:1.

Средство хорошо зарекомендовало себя при обработке металлических частей авто, в том числе оцинкованных и новых поверхностей. Грунт прочно закрепляется на каркасе и препятствует проникновению ржавчины.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Используется при восстановлении лакокрасочного покрытия кузова или тогда, когда оно отсутствует. Толщина слоя составляет примерно 10 микрон. Время высыхания — 15 минут при температуре 20 °C. В комплекте с этой фосфатирующей грунтовкой идет кислотный отвердитель.

Mobihel Праймер

Этот первичный однокомпонентный грунт хорошо защищает кузов от коррозии. Наносят на обычный или оцинкованный металл, изделия из алюминия путем распыления. Перед этим смешивают с разбавителем в соотношении 5:1 (5 частей грунта и 1 разбавителя). Высыхает в течение часа при 20 °C, после наносятся следующие материалы.

Важно! Грунт Mobihel Праймер не совместим с полиэфирной шпатлевкой.

Заключение

Предназначение кислотного грунта — подготовить металлическую поверхность авто к покраске и защитить от коррозии. После этого требуется вторичная обработка. В то же время химические свойства материала позволяют эффективно защищать каркас авто от воздействия соли и влаги.

Грунтовки

Особенность нанесения состава
Виды кислотных грунтов для авто
Подготовка кузова к грунтовке
Методы нанесения кислотного грунта
Примеры кислотных грунтовок
Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1
Body 960 Wash Primer
Radex CR 1+1 с активатором
Reoflex Washprimer 2K 1+1
Mobihel Праймер
Заключение

Разновидность данного грунта называется так из-за кислоты, которая входит в его состав и помогает быстрому застыванию.

Антикоррозийное действие не единственная основная характеристика этого средства. Главное – это обеспечение высокой степени адгезии.

Особенность нанесения состава

Грунтовочное покрытие (праймер) – это, прежде всего, состав, защищающий металлические основания от негативного воздействия окружающей среды.

К вопросу подбора грунтовки следует подходить очень ответственно, тщательно выбирать изготовителя и стараться не экономить на составе.

Обработка производится путем непосредственного распыления средства на ничем не защищенную металлическую поверхность. Однако предварительно основание нужно обезжирить, чтобы устранить все очаги коррозии.

Отвердевание происходит за 15 минут, при условии, что температура окружающей среды составит +20°С.

Необходимо выждать некоторое время, дав высохнуть грунтовке, прежде чем обработать поверхность выравнивающим акриловым грунтом.

Внимание! Кислотная грунтовка наносится только на очищенную металлическую поверхность. Остатки старой шпаклевки должны быть удалены. При невозможности сделать это быстро стоит воспользоваться эпоксидным грунтом

Нанесение на грунтовку дополнительного шпаклевочного слоя или повторной грунтовки возможно лишь после обработки оснований двухкомпонентным наполнителем.

Среди основных черт данного вида грунта стоит выделить:

влагоустойчивость и невосприимчивость к агрессивным веществам, находящимся в земле;
устойчивость относительно внешнего механического воздействия;
длительный эксплуатационный срок.

Виды кислотных грунтов для авто

В продаже имеется много разновидностей автомобильных кислотных грунтовок. Рассмотрим только часть из них:

Подготовка кузова к грунтовке

Залог успешно проведенной обработки – тщательное соблюдение технологии на каждом этапе. Выделим наиболее значимые:

Определение места проведения обработки (помещение), где будут производиться работы.
Очищение всей поверхности автомобиля от грязи и пылевого налета.
Тщательный осмотр автомобиля и подбор лакокрасочного покрытия.
Нанесение защитного покрытия (материала или строительной пленки) на места, не подлежащие обработке.
Обезжиривание оснований и шлифование их с помощью абразивов.
Нанесение шпаклевочного слоя.
Обработка поверхности антикоррозийным покрытием.

Очищение и обезжиривание лучше производить кистью или аэрозольным баллоном. Применение последнего помогает получить достаточно равномерное покрытие. После этого можно начинать этап нанесения кислотного слоя.

Приступая к работе, необходимо подготовить следующие средства индивидуальной защиты:

респиратор;
защитную одежду и обувь;
защитные перчатки для рук.

Открытые металлические места автомобильного кузова подвергаются воздействию ржавчины, поэтому небольшие повреждения могут дать начало развитию коррозийного процесса.

Кислотный грунт, нанесенный на основу автотранспорта, будет выступать в качестве промежуточной прослойки между металлическим корпусом и красочным слоем.

Правильно подбирайте и покупайте качественную грунтовку, иначе будут заметны все изъяны красочного покрытия.

Методы нанесения кислотного грунта

Есть несколько способов обработки автомобильного кузова:

Путем нанесения кистью.
При помощи аэрозольного нанесения.
Путем опускания металлического каркаса в грунтовой раствор.
Электрическим распылением.
Электроосаждением – процессом, основанным на принципе электрофореза. При данном методе металлическое изделие является элементом цепи (как отрицательным, так и положительным).

Осуществляя любые работы с кислотными грунтовками важно придерживаться мер предосторожности, т. к. в данных средствах находятся вредные химические вещества.

Кузов покрывается кислотной грунтовкой до окраски изделия. Покрытие может как подвергаться шлифовке, так и нет.

Подбор качественного материала, строгое следование всем правилам проведения обработки и квалификация мастера будут напрямую влиять на степень защищенности автомобиля от коррозии в будущем.

Основной компонент, который помогает защитить металлические основания от ржавления – поливинилбутилен. Он является составной частью кислотного грунта.

Он подходит для:

алюминиевых оснований;
изделий из нержавейки;
обыкновенных металлических частей;
оцинкованных элементов.

Примеры кислотных грунтовок

При обработке металлического корпуса можно применять различные составы. Главное, чтобы все эти средства были проверены на практике и положительно себя зарекомендовали. Только при помощи проверенных грунтовок можно добиться желаемого результата.

Приведем ряд положительно зарекомендовавших себя средств:

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Отечественный праймер, обладающий следующими преимуществами:

быстро сохнет;
хорошо скрепляется с основанием кузова и долго на нем держится;
помогает в борьбе со ржавчиной.

В праймерах не содержатся хроматы, поэтому отвердевание осуществляется за счет реактивного катализатора, содержащегося в средстве.

Body 960 Wash Primer

Предварительно двухкомпонентное средство перед использованием перемешивается с полистиролом.

В основном им обрабатывают оцинкованные изделия, алюминиевые детали и гальванику. Праймер распределяется по основанию тонким слоем, не превышающим десять микрон.

быстрое высыхание;
шлифовка не требуется;
возможность покрывать его любым двухкомпонентным составом, кроме полиэстрсодержащих.

Radex CR 1+1 с активатором

Хорошо протравливающий двухкомпонентный кислотный праймер, способный эффективно защитить транспорт от коррозии.

В комплекте имеется затвердитель марки Radex CR Activator литражом один литр и такого же объема непосредственно грунтовка.

Они соединяются в пропорции один к одному.

Грунтовка универсальна и подойдет практически всем металлическим частям автомобиля. Им особенно хорошо обрабатывать новые и оцинкованные основания. Средство надежно покрывает поверхность, и предотвращает проникновение ржавчины.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Фосфатирующая грунтовка для обновления красочного покрытия автомобильного кузова или даже при его отсутствии.

Как правило, средство накладывается толщиной 10 микрон и только при температуре +20°С. Высыхает за 15 минут.

Комплект включает непосредственно саму грунтовую смесь в сочетании с кислотным затвердителем.

Mobihel Праймер

Надежное первичное однокомпонентное средство для автомобильного кузова. Применяется на оцинкованных и алюминиевых основах.

Разводится в пропорции 5:1, где пять частей грунта и одна разбавителя. Наносится методом распыления и сохнет за 24 часа при температурном режиме +20°С.

Заключение

Назначением кислотного праймера является подготовка металлического основания транспорта к покраске и обеспечения надежной защиты от ржавления. Однако все равно потребуется повторная обработка.

Химический состав кислотного грунта помогает надежно защитить автомобильный кузов от вредных влияний.

От качества покраски автомобиля зависит, насколько он будет защищен от разрушения коррозией. Но цветная покраска является финишным слоем, нанесенным на грунт. Первый слой грунта наносится на сам каркас машины и является первичным этапом обработки. Таким является протравливающий или кислотный грунт. Используя его, можно избежать сварочных работ.

В чем особенность состава?

Для борьбы со ржавчиной кислотная грунтовка является сильным средством, поскольку она способна полностью её уничтожить. Желая соблюдать технологию обработки автомобиля, лучше отдавать предпочтение дорогому кислотному грунту.

На сварные швы состав лучше нанести кистью, а вот большую площадь металлического покрытия лучше обработать методом распыления.

Кислотный грунт представляет собой смесь фосфорной кислоты и цинка, он является первичным и распыляется непосредственно на голый металл. Перед тем как его нанести, поверхность металла требуется обезжирить, чтобы убрать остатки коррозии. Высыхает кислотный грунт в течение пятнадцати минут при температуре 20 градусов.

После высыхания необходимо обработать поверхность выравнивающим акриловым грунтом. На старую шпаклевку наносить такой состав не стоит, только на чистый металл. При наличии старых покрытий используют эпоксидный грунт.

Во всех случаях применения кислотного грунта он должен перекрываться двухкомпонентным грунтом-наполнителем. Только после этого доступно нанесение дополнительной шпаклевки, вторичной грунтовки и покраски. На кислотное покрытие нельзя наносить ничего, кроме изолирующего грунта. Протравливающая грунтовка является одним из средств обработки машины для защиты кузова из металла от коррозии. Используют такой состав также для защиты от коррозии сварочных швов.

Кислотный протравливающий грунт обладает следующими отличительными качествами:

устойчив к воздействию солей и влаги;
отличается износостойкостью;
защищает от любого негативного внешнего воздействия.

На видео: чем отличается эпоксидный грунт от кислотного.

Подготовка кузова к грунтовке

Малейшие повреждения кузова автомобиля могут разрушать металл. Грунтовка является промежуточным звеном между металлическим корпусом и финальным слоем покраски на поверхности транспортного средства. Неправильно подобранный состав приводит к проседанию краски, поэтому экономить на покупке такого материала не стоит. Подготовка кузова автомобиля к грунтованию включает в себя:

очистку рабочей поверхности;
обезжиривание материала под грунтовку;
подготовку средств индивидуальной защиты для работы с кислотной грунтовкой.

Если наносить слой с помощью аэрозоля в баллончике, то покрытие получается более ровным, чем если это делать с помощью кисти. Кислотный слой наносится только после полного обезжиривания, проверяемого при помощи чистой салфетки.

Кроме того, нужно подготовить все необходимое для нанесения грунтовки:

аэрозольный баллончик для нанесения грунтовки;
краскопульт;
кисть;
резиновые перчатки и респиратор;
специальную одежду, а также обувь.

Методы нанесения кислотного грунта

Наносить такой состав можно следующими способами:

с помощью кисти;
методом распыления аэрозолем;
окунуть металл в раствор грунтовки;
электроосаждением;
распылением с помощью электричества.

Способ окунания в грунтовку применим только в заводских условиях. Работая с кислотными грунтовками, необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы не отравиться химическими компонентами. Такой грунт наносится до покраски кузова машины. Шлифовка может предполагаться в составе, но он может быть и нешлефующим.

Результат работы при нанесении грунтовки всецело зависит от мастерства исполнителя. Нанесенный защитный слой кислотной грунтовки на металлическую поверхность надежно защитит ее от ржавчины.

В составе кислотного материала содержится поливинил-бутилен, защищающий металл от коррозии. Состав может наноситься на такие металлические поверхности:

алюминиевые;
из хромированной стали;
оцинкованные стальные;
из нержавеющей стали;
стальные.

На кислотную основу нельзя наносить материалы, изготовленные на полиэфирной основе. Кислота токсична, поэтому, распыляя спрей, требуется использовать средства защиты. Уже спустя час после нанесения кислотной грунтовки можно приступать к финальной обработке.

Что еще нужно знать?

Реактивный грунт рекомендуется шлифовать зернистой шкуркой.

Учитывая уязвимость поверхности автомобиля, к выбору грунтовки для защиты от коррозии нужно подходить ответственно. Если этот материал некачественный, то краска начинает проседать, и поверхность автомобиля теряет свою привлекательность. Автомобильный грунт имеет хорошую адгезию с кузовом.

Грунтовки делятся на:

Наиболее популярная из них (для защиты металла) имеет в своем составе два компонента. Кислотный грунт обязательно перекрывается двухкомпонентным грунтом-наполнителем. Такие составы отличаются высокой износостойкостью, отлично наносится на металлическую поверхность. Благодаря обработке автомобилей удается приостановить распространение ржавчины на их кузове. Особой отличительной чертой кислотной грунтовки является возможность нанесения шлифовки. В случае, когда на поверхности кузова автомобиля имеются дефекты, шлифовка не проводится.

Как грунтовать кислотным грунтом (2 видео)

Читайте также: