Правильная посадка за рулем чтобы не болела спина

Обновлено: 04.07.2024

Конечно, полностью избавиться от боли в спине нельзя, так как нужно делать каждые 8 часов дороги отдых, но её можно уменьшить правильной посадкой в водительском кресле. Чтобы шея и спина меньше уставала, автомобилисту нужно научиться всегда держать прямую спину под углом в 90 градусов. Эта поза очень похожа на ту, которую практикуют школьные учителя в младших классах для выработки осанки.

Также многое зависит от самого сиденья, так как оно должно быть комфортным. По этой причине нужно обязательно тестировать водительское место, прежде чем покупать машину. Если же автомобиль куплен, но приобрести анатомическое кресло нельзя, то можно обойтись обычным валиком, который нужно подложить под поясницу.

Если есть возможность и несколько свободных минут, то нужно периодически выходить из машины и делать зарядку, что позволит сохранить здоровье.

Правильная посадка водителя за рулем имеет важное значение для обеспечения безопасности на дороге. От этого зависит доступ к педалям и элементам управления, а также правильное управление рулевым колесом. Посадка за рулем автомобиля также влияет на комфорт водителя. У многих после вождения болит спина или возникает боль в шее.

Правильная посадка в авто за рулем: основные рекомендации

Водителям, которых интересует правильная посадка за рулем, необходимо учитывать следующее:

Правильная посадка за рулем автомобиля с АКПП требует, чтобы сиденье было размещено как можно дальше назад, чтобы обеспечить больший простор при посадке в авто.
Правильно отрегулировать высоту сиденья, чтобы комфортно видеть дорогу. Не размещать сиденье в таком высоком положении; это может привести к большему воздействию черепа в случае столкновения.
Поместить подголовник так, чтобы верх был на том же уровне, что и верхняя часть ушей. Это особенно важно для предотвращения хлыстовых травм в случае столкновения с диапазоном, наиболее распространенного типа столкновения.
Убедиться, что ноги могут комфортно нажимать на ускоритель, тормоз и педали сцепления, не поднимаясь со спины с сиденья.
Слегка откинуть спинку сиденья под углом около 100 градусов.
Отрегулировать рулевое колесо, чтобы избежать чрезмерной дальности (расстояние должно быть не менее 25 сантиметров от водителя), поместить руки на рулевое колесо в положении 9 и 3 часа, чтобы снизить риск получения травмы в случае, если подушка безопасности сработает в случае аварии.
Регулярно останавливаться и выходить из машины, чтобы размять ноги.
Держать окна чистыми, чтобы избежать слепых зон.
Если модель автомобиля имеет эту опцию, то нужно регулировать поясничную поддержку каждые два часа.
Подумать о своей осанке во время вождения. Расслабить мышцы и держать голову прямо. Осанка при вождении очень важна.
Любая позиция может быть неудобной после длительного периода, поэтому нужно постараться немного изменить свое положение во время поездки и не держать мышцы фиксированными в течение длительного времени.
Положение рук напрямую влияет на плечи. Если они находятся в слишком сильном напряжении, можно будет заметить боль в верхних мышцах спины. Практически во всех авто рулевое колесо можно отрегулировать по высоте и глубине. Рекомендуется держать локти согнутыми примерно на 90 градусов. Даже если автомобиль имеет подлокотники, не стоит злоупотреблять их использованием.

Почему важна правильная посадка при вождении

Ниже представлены наиболее распространенные травмы из-за неправильной осанки за рулем:

Дискомфорт для ног.
Усталость глаз.
Жесткость в шее.
Боковые боли.
Поясничная боль.
Головная боль.
Дегенерация спинного диска.

Все это может привести к более длительным болям или дискомфорту в суставах и мышцах. Помимо наиболее очевидных симптомов, есть и другие, такие как усталость, которые имеют очень серьезные последствия для безопасности на дорогах.

Как правильно сидеть за рулем?

Чтобы принять идеальную осанку за рулем, первым делом потребуется отрегулировать сидение в продольном направлении, для чего нужно тщательно нажимать муфту, держа левую ногу полуизогнутой (приблизительно углом 120 градусов). Затем рекомендуется принять почти вертикальный наклон спинки, так как очень чрезмерный наклон препятствует быстрому движению рук.

Что касается рулевого колеса, то на нем руки должны быть полусгибающимися, образуя угол около 90 градусов. Когда водитель будет вытягивать правую руку, запястье должно будет находится на кольце рулевого колеса в двенадцать часов.

Нужно отрегулировать подголовник так, чтобы голова была от него на расстоянии около 4 или 5 см. Так как его основная функция заключается в том, чтобы избегать хлыстовых ударов, а не в обеспечении комфорта. Важно правильно отрегулировать высоту ремня, если автомобиль предлагает эту регулировку.

Водитель должен оставаться на разумном расстоянии от рулевого колеса, чтобы свободно передвигаться. Если оно очень низкое, то может ударить по ногам, и не получится маневрировать. Также нужно убедиться, что легко можно увидеть все команды на приборной панели автомобиля.

Наконец, необходимо правильно разместить зеркала: внутреннее зеркало должно полностью отображать заднее окно. Зеркала будут правильно отрегулированы, если при обгоне автомобиля водитель увидит ТС сначала через внутреннее зеркало, а когда оно исчезнет из него, то появится во внешнем зеркале.

Также важно надевать ремень в правильном положении. Он надевается за талию и левую ключицу. Ремень не должен быть очень плотным или слишком свободным. Рост людей варьируется, поэтому нужно адаптировать пояс к своим потребностям. Для беременных женщин ремень должен пересекать плечо, ближайшее к двери, между грудью и сбоку живота, иначе это может повредить ребенку. Нижняя часть пояса также должна проходить под животом, в области таза. Желательно, чтобы ремень не опирался на шею, потому что может привести к серьезным травмам в случае удара. Он также не должен быть слишком далеко к плечу, так как он потеряет часть своей удерживающей способности.

Правильная посадка за рулем автомобиля с МКПП гарантирует контроль над автомобилем в случае необходимости выполнить неожиданный маневр.

Заболевания позвоночника всегда беспокоили людей. А сейчас вряд ли найдется человек, который за свою жизнь ни разу не испытывал боль в спине. 10-15% случаев нетрудоспособности происходят по причине заболеваний позвоночника. На тысячу первичных обращений к врачу в связи с болезнью позвоночника приходится четыреста случаев госпитализации, из которых в 30 случаях требуется дальнейшее обследование и лечение, а в пяти – операция.

Врачебная статистика подтверждает, что заболеваниям такого рода почти в одинаковой степени подвержены люди любого возраста, а увеличение их числа по причине старения организма незначительно. А вот различия по половому признаку есть: мужчины вдвое чаще подвергаются этим заболеваниям, чем женщины. Во-первых, по причинам, обусловленным анатомией и физиологией. Во-вторых, потому, что мужчины чаще выполняют физически тяжелую работу.

Начинаются заболевания позвоночника с острого приступа или постепенно, могут сопровождаться слабыми болями или тяжелейшим состоянием. Обострения тоже могут случаться с разной частотой, но неизбежно с нарастанием тяжести болезни. То, какой характер будет носить болезнь, зависит от того, в какой степени и как поражены межпозвоночные диски.

Нарушение обменных процессов в позвоночнике приводит к мышечным, сосудистым, двигательным и иным нарушениям.

Давление на межпозвоночные диски при этом максимальное, а тряска во время езды его усиливает еще больше. Возрастает и вероятность серьезных травм во время аварий. По рекомендации медиков, в грузовых авто лучше использовать жесткие, хорошо подогнанные к фигуре шофера, сиденья. Что касается материала изготовления обивки сидений – лучше, если это будет ткань, а не кожа или винил. Шоферу не стоит отодвигаться от педалей на большое расстояние. И следует тщательно отрегулировать подголовник.

Профилактике заболеваний позвоночника водители грузового транспорта, подолгу находящиеся за рулем, не уделяют должного внимания, и в этом – главная причина проблемы.

Между тем, остеохондроз можно отнести к профессиональным заболеваниям водителей. И в том, чтобы сохранить здоровье водителя, огромная роль принадлежит выбору грузового автомобиля – с учетом не только его ходовых качеств, но и эргономичности кабины.

Водительское сиденье

Желательна регулируемая поддержка поясницы, устанавливать которую нужно как можно ниже; изменение высоты и наклона также актуально. Спинка тоже должна регулироваться, поддерживая позвоночник в физиологическом положении, с учетом его изгибов.

Сиденье должно быть оборудовано подголовником, что обезопасит шейные отделы позвоночника при рывках или резких торможениях грузовика.

Как правильно сидеть

Положение тела должно быть прямым, спинка сиденья выступает опорой для позвоночника. Тогда давление на межпозвонковые диски будет равномерным. Если конструкция кресла этого не предусматривает – заведите себе маленькую плоскую подушечку, которую будете подкладывать под поясницу. Возьмите за правило останавливаться через каждые 2-3 часа и выходить из кабины – немного подвигаться, осмотреть автомобиль. На стоянке можно сделать несколько упражнений.

Какие выполнять упражнения

Профилактическое значение таких упражнений велико. Они предупреждают появление острых болей в спине, а если таковые уже имеются – помогают от них избавиться. Есть закономерность: чем в более запущенном состоянии спина – тем сильнее боль. Но это только в первое время.

Умение пройти через боль, победить ее помогает человеку и избавиться от тяжелых заболеваний, и укрепить дух и тело, и избавить себя от необходимости в будущем глотать обезболивающие средства.

Важно понимать, что боли в спине после продолжительных поездок могут возвратиться, но именно поэтому не следует забывать о выполнении профилактических упражнений, которые способствуют снижению остроты и продолжительности болевых ощущений.

Здоровья и счастливого пути!
Ваш Транспортный Центр

Поздравляем с праздником! Сила и единство всегда в Нас!

Поздравляем с профессиональным праздником!

В этом году состоялась профильная выставка коммерческого транспорта в г. Москва на территории МВЦ "Крокус-Экспо" - "COMTRANS-2021".

26.07.2021 года в столице Арктики и Заполярья - г. Мурманск, при непосредственной организации Министерством транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, состоялся показ образцов пассажирского транспорта.

22.06.2021 на Территории головного офиса продаж ООО "Транспортный Центр" состоялось вручение диплома

С 20 по 22 мая 2021 года в городе на Неве - Санкт-Петербурге, состоялась выставка инновационного транспорта в рамках Международного транспортного фестиваля "SpbTransportFest-2021".

Большинство взрослых людей (около 80%) жалуется на боли в спине и позвоночника. То, что все больше и больше времени мы проводим за рулем, является одной из причин этого. Болезни могут появиться не только во время длительных, многочасовых поездок у водителей грузовиков, но и у людей, выбирающих автомобильное путешествие, и у тех, кто каждый день ездят на работу автомобилем, даже на небольшие расстояния. Поэтому стоит знать, как избежать боли.

При сидении позвоночник находится в состоянии статической нагрузки, эффект от которой усугубляется вибрациями транспортного средства и неподвижностью. Меняется распределение сил, стабилизирующих спину, и нагрузка переходит на элементы пассивной стабилизации – связки, суставные сумки, кожу. Эти чрезвычайно чувствительные структуры могут в неблагоприятных условиях привести к сильной боли. Чтобы предотвратить это, особенно при длительных туристических поездках, нужно хорошо спланировать свое путешествие.

Так же стоит отметить, что данная проблема встречается и у дальнобойщиков, несмотря на то, что их автомобили, как правило, оборудованы профессиональными креслами, смягчающими динамические нагрузки. Покупка специальных транспортных средств предполагает тщательную проверку водительского места на эргономичность. Поскольку это не только комфорт, но и забота о здоровье водителя.

Настройте кресло

Его спинка должна находиться в вертикальном положении (это также влияет на безопасность при вождении автомобиля). Угол наклона зависит индивидуально от формы тела, а значит и позвоночника. Спинка в своем названии содержит суть своей функции – она должна поддерживать тело в наиболее естественном для него положении, и обеспечивать комфорт.

Современные автомобили имеют систему коррекции формы сиденья для тела водителя. Необходимо их использовать так, чтобы тело максимально ими поддерживалось. Это возможно тогда, когда положение спинки сиденья вертикально, а выпуклости на нем, размещены так, чтобы поддерживать позвоночник и поясничный отдел спины, а подголовник − контролирует положение головы.

Все, что вам понадобится во время движения, должно быть под рукой. Ремни безопасности в значительной степени ограничивают подвижность тела, наклоны и повороты тела проходят при практически недвижимых бедрах, что повышает нагрузку на позвоночник.

Некоторые водители используют различные приспособления, чтобы улучшить себе комфорт во время путешествия. Смысл их применения зависит от того, помогают ли они человеку, и нет ли противопоказаний для их применения. Ролики под позвоночник, бусы на кресло или валики под шею − это стоит использовать с осторожностью и отнюдь не потому, что коллеги используют, так что я тоже.

Правильно садитесь и выходите

Сначала сядьте боком на сиденье, затем опираясь руками о подушки сиденья, повернитесь и поместите ноги внутрь автомобиля. Стоит входить и выходить спокойно, не делая резких движений.

В ходе долгой поездки, следует делать перерывы и посвящать их упражнениям и растяжкам. Хорошо также самостоятельное разминание мышц шеи и плеч.

Даже если соблазн быстрого прибытия на место большой − делайте перерывы на отдых! Неровности дорожного покрытия, вибрация автомобиля, концентрация на управлении автомобилем – это максимальные нагрузки тела и как результат его усталость.

Правильно вынимайте вещи из багажника

Доставая чемоданы и пакеты из багажника, сначала наклонитесь к краю багажника и только после этого поднимайте и вынимайте. Укладывая тяжести в багажник, перемещайте их по полу. Следует помнить о сохранении как можно более прямой осанки тела, а если есть такая необходимость, то расставьте ноги широко, чтобы распределить нагрузку на все тело.

Если во время езды возникает боль

Если во время путешествия появятся дискомфорт, остановите машину. Если можно – выйдите и попытайтесь помассировать рукой место, в котором ощущаете боль. Разминайте это место большим пальцем руки, одновременно дышите в меру свободно, не напрягая тело.

Если боль станет настолько сильной, что невозможно вести автомобиль, остановитесь в безопасном месте, там, где будет возможность разместиться в удобном положении. Это часто помогает уменьшить боль.

Если вождение сопровождается болью, то необходимо проконсультироваться с врачом или физиотерапевтом, который подберет соответствующие упражнения для самостоятельного выполнения дома.

Упражнения для водителя

Во время путешествия стоит время от времени делать перерыв. Несколько простых упражнений позволит вам сохранить позвоночник в хорошей форме даже во время долгой дороги. Вот несколько примеров упражнений:

1. Положите ногу на открытый багажник, скамейка и т. д. Наклонитесь, слегка нажав на бедро.

2. Встаньте прямо. Возьмите стопу одной ноги и потяните ее до ягодиц. Бедро и колено должны находиться на одной линии. Подождите 5-10 секунд. Отдохните. Сделайте тоже с другой ногой. Повторите 5 раз. Упражнение выполнено правильно, если вы чувствуете напряжение в мышцах бедра.

Читайте также: