Как собрать вертолет из дерева

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Ведущий: Анисович Юрий Юрьевич, педагог дополнительного образования МБОУ ДОД ДДТ МО Кавказский район.

Мастер-класс ориентирован на детей и взрослых, с ограниченными возможностями здоровья.

Методы и приемы

Сбор участников мастер-класса, размещение, решение организационных вопросов

Деталировка ведущим и демонстрация последовательности сборки деталей

6.Знакомство с последовательностью сборки деталей изделия участниками

Комментируемая демонстрация с использованием инструкции

Изготовление ведущим и демонстрация последовательности выполнения изделия

Ведущий: Сегодня вам предстоит представить себя в роли настоящих ученых и инженеров. Наблюдать и создать очень интересное летающее устройство – вертолет.

На фанере наноситься с помощью копировальной бумаги рисунок Вертолета.

Получаем на фанере деталировку изделия Вертолет.

Пилки для выпиливания различаются по своей толщине и по высоте зубчиков. Для начала достаточно иметь два сорта пилок: с мелкими и более крупными зубчиками.

Отверстие в фанере для продевания петли начинающим можно потыкать шилом, купленным в магазине.

А также для выравнивания и исправления прорезей в фанере понадобятся и надфили или напильники с мелкой насечкой имеющие профили самой разной формы.

Контур орнамента выпиливают на специальном станочке, который легко сделать самому из фанеры толщиной 10 мм, или дощечки из древесины твердой породы.

Съемный станочек прикрепляется к столешнице при помощи струбцины.

Используя данные инструменты начинают выпиливание.

Рассмотрим полученные детали и инструкцию по их сборке:

Крепим к корпусу соединительный элемент, к которому крепятся шасси:

Крепим шасси к корпусу вертолета:

Крепим винт к корпусу вертолета:

Осталось собрать детали изделия и склеить их клеем ПВА.

Дайте изделию просохнуть и радуйте ваших близких мужчин!

По теме: методические разработки, презентации и конспекты

Мастер - класс "Изготовление картин в технике объемной аппликации "муляж"

Мастер-класс.Изготовления цветов

1.Легкий способ сделать цветок из атласной ленты2.Мастер-класс: Открытки с цветами из ниток своими руками3.Мастер-класс: Круг для изготовления цветов из ниток4.Мастер-класс: Венок из роз в форме.

Мастер-класс Изготовление следков (на 2-х спицах)

На уроках технологии или на кружковых занятиях ,можно предложить учащимся в качестве зачётной работы изготовить следки. При вязании таких следков хорошо закрепляются приёмы вязания на двух спиц.

Презентация мастер -класс: изготовление прихватки, в 5 классе Лоскутное шитье.

мастер-класс "Изготовление народной куклы"

Мастер-класс разработан как для взрослых, так и для детей. Этой разработкой могут пользоваться педагоги дополнительного образования, учителя технологии, учителя начальных классов, воспитатели и вожаты.

Мастер-класс "Изготовление и оформление новогодней открытки в 5 классе"

Материал содекржит интересную и познавательную информацию о традициях празднования Нового Года и Рождества в Великобритании, Германии и России, сравнительную характеристику сходств и отличий традиций .

Для энтузиастов заинтересованных в строительстве самодельного вертолета, разработанный по самым высоким стандартам: Aeros - один из наиболее великолепно спроектируемых одноместных вертолетов, который вы можете построить самостоятельно! Руководство по строительству представляет сабой 44 страницы подробных чертежей всех узлов и деталей, собрания инструкций и фотографий, чтобы облегчить вам строительство этого прекрасного летательного аппарата.

AEROS ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТИРИСТИКИ.
Вертикальные взлет и приземление, парение, ускорение, полет назад и в стороны. В случае отказа двигателя посадка выполняется в режиме самовращения несущего винта

Длина: 5,4 м.
Высота: 2,1 м.
Ширина: 1,5 м.
Диаметр главного ротора: 6,6 м.
Оборот главного ротора в минуту: 450
Оборот ротора хвоста в минуту: 3200

Сухой вес: 270 кг.
Полезный груз: 180 кг.
Максимальная скорость: 120 км в час
Дальность полёта: 100 км.
Двигатель: Фольксваген
Мощность двигателя: 95л.с
Запас топлива: 50 л.
Потребление топлива: 16 л/ч.
Максимальный потолок: 3000м.

Техническая документация содержит: Список необходимых для строительства материалов, (двигатель, металлы, комплектующие и инструменты для работы) фотографии, описание и рисунки по шаговой сборки вертолёта. Чертежи выполнены в CAD. Руководство состоит из 44 страниц формата А3. С помощью данной документации вы сможете изготовить не только. Aeros, но построить или восстановить фактически любой другой маленький вертолёт.

CHOPPY лучший самодельный вертолёт.

Одноместный вертолёт Адамса Вильсона Choppy лучший из известных самодельных вертолётов. Он также известен как Flying Triumph или Hobbycopter, эта конструкция послужила для создания многих удачных самодельных вертолётов как Scorpion I и Skytwister. Чертежи состоят из 40 страниц формата А3, все узлы полностью детализированы и понятны для самостоятельного строительства вертолёта.

Каркас из алюминиевых труб. Двух лопастный несущий винт. Ручное управление автоматом перекоса и общего шага угла установки лопастей. Управляемый хвостовой винт. При отказе двигателя посадка выполняется в режиме самовращения несущего винта. Для постройки вертолёта потребуется двигатель мощностью от 45 л.с и более (от 450 куб.см до 1100 куб.см) от мотоцикла, лодочного мотора, снегохода и т.д.

Ширина . 1500 мм
Высота . 1830 мм
Длина . 4570 мм
Сухой вес . 156 кг
Полный вес . 273 кг
Диаметр ротора . 6560 мм
Максимальная скорость . 140 км/ч
Крейсерская скорость . 105 км/ч
Максимальный потолок . 2500 м
Дальность полёта . 150 км
Вертолёт может быть построен в домашней мастерской без использования специального оборудования. Детали и комплектующие легко найти. Для строительства нужен минимальный опыт работы с металлом.

Чертежи Американские, очень подробные и понятные каждому.
Вертолет Choppy разработан в начале 70-х годов в США, строится во всём мире энтузиастами, это проверенный летательный аппарат. (Документацию заказывал в Америке.)
Вертолет CHOPPY выполнен по классической системе, все системы управления как в любом серийном вертолёте.
Вертолет CHOPPY . Документация в миллиметрах и дюймах. Почти все детали изображены в натуральный размер или 1/2 от оригинала, для упрощения работы с документацией, проблем с изготовлением деталей и чтением чертежей у Вас не возникнет.
Профиль лопасти основного винта на чертежах данн в натуральный размер, лопасти изготавливаются из фанеры и обклеиваются стеклотканью.
Изготовить лопасти из пластика или дюраля, проблематично и Вы не сможете дробится нужного качества.
Лопасти из фанеры обклеенные стекловолокном устанавливались на всех первых вертолетах.
Тех.документация высокого качества.
Автомат перекоса и управление шагом винта Вам придется заказывать изготовление на ближайшем предприятии, где имеется токарное и фрезерное оборудование, квалифицированные специалисты.
Рамы вертолетов и другие мелкие детали Вы можете изготовить самостоятельно.
Для вертолета CHOPPY используется мотоциклетный, лодочный, от снегохода мотор мощностью более 45 л.с.
Редукторы основного винта карданый вал от мотоцикла, аналог от "Урала".
Под каждым рисунком детали или узла имеются сноски из какого материала он сделан.
Для строительства летательных аппаратов используют: 30ХГСА - вертолетная рама, Д16Т; АМг2М; АМг3М; нержавеющая сталь - детали автомата перекоса и управление шагом винта.

Вертолёт Furia
реальный вертолет для любительского строительства

Техническая документация содержит: Список необходимых для строительства материалов, (двигатель, металлы, комплектующие и инструменты для работы) фотографии, описание и рисунки по шаговой сборки вертолёта. Чертежи выполнены в CAD. Руководство состоит из 80 страниц формата А4. С помощью данной документации вы сможете изготовить не только Furia, но построить или восстановить фактически любой другой маленький вертолёт.

Диаметр несущего винта: 5,8 м.
Диаметр хвостового винта: 1,1 м.
Высота: 2,1 м.
Длина: 3,81 м.
Полный вес: 318 кг.
Сухой вес: 158 кг.
Полезный груз (с топливом): 160 кг.
Ёмкость бака: 30 л.
Место: 1
Дальность полёта: 130 км.
Максимальная скорость 150 км/час.
Крейсерская скорость : 110 км/час.
Скороподъёмность: 5.6 м/с.
Потолок: 3800 м.
Двигатель: Rotax 65 л/с.

Этот проект включает простые технические решения, даёт возможность получить летательный аппарат с замечательными полётными характеристиками и не сложный в строительстве.
Чертежи тщательно подготовлены, понятны, и лёгко читаются.
Это достигнуто благодаря трёхмерным рисункам узлов и агрегатов, указаны все размеры и материалы необходимые для строительства этого проекта.
Вертолет furia сделан из большого количества маленьких деталей, большинство этих частей изображены в полный размер, это делает комплект чертежей уникальным.
Втулка двух лопастного несущего винта спроектирована так, что её несложно изготовить на доступном металлообрабатывающем оборудовании.
Все вращающиеся детали для точного и лёгкого вращения, установлены на подшипниках.
Хвостовой винт приводится в движение валом через угловой редуктор, это самый простой и надёжный способ передачи крутящего момента.
Для управления циклическим и общим шагом несущего винта используются трубчатые тяги.
Главная мачта ротора и хвостовая балка сделаны из алюминиевой трубы, это ускоряет и упрощает процесс строительства.
Рама вертолёта изготовлена из прочных труб стали 30ХГСа, что даёт прочное крепление всех узлов и агрегатов.
Полозья шасси выполнены из труб, этой же марки стали.

Одноместный Автожир Hornet разработан в 1997 году. Этот проект включает простые технические решения, даёт возможность получить летательный аппарат с замечательными полётными характеристиками и не сложный в строительстве.
Чертежи тщательно подготовлены, понятны, и лёгко читаются.
Это достигнуто благодаря трёхмерным рисункам узлов и агрегатов, указаны все размеры и материалы необходимые для строительства этого проекта.
Автожир Hornet сделан из большого количества маленьких деталей, большинство этих частей изображены в полный размер, на отдельном листе, это делает комплект чертежей уникальным. Техдокументация состоит 170 страниц формата А4. Для строительства Автожира можно использовать двигатели от 45 л.с, от мотоцикла, лодочного мотора, снегохода. Каркас из дюралевых труб. При отказе двигателя посадка выполняется в режиме самовращения несущего винта.

двигатель: Rotex 447
диаметр ротора: 7.32 м
пропеллер: 0.152 м
высота: 2.28 м
ширина: 1.83 м
взлетный вес: 280 кг
масса пустого: 160 кг
макс. скорость: 102 км/ч
крейсерская скорость: 80 км/ч
ёмкость бака: 20 литров
перегоночная дальность: 90 км
Конструкторские чертежи автожира Hornet.

Вертолёт Bell 47
Легендарный первый вертолёт

Техническая документация по строительству вертолёта Bell 47 на CD-ROMe содержит: Список необходимых для строительства материалов, (двигатель, металлы, комплектующие и инструменты для работы) фотографии, описание и рисунки по шаговой сборки вертолёта. Чертежи выполнены в CAD. Руководство состоит из технологии строительства вертолёта на 80 страницах формата А4. Чертежи вертолёта 30 страниц формата А3. С помощью данной документации вы сможете изготовить не только Bell 47 , но построить или восстановить фактически любой другой маленький вертолёт. Документация не содержит чертежи автомата перекоса и втулки ротора.

Данные для: Bell 47 "Sioux"
Экипаж: 1-2
двигатель: 1 x Lycoming VO-435-B1A, 198 кВт
диаметр винта: 11.32 м
высота: 2.84 м
длина с лопастями винта: 13.3 м
взлетный вес: 1293 кг
масса пустого: 786 кг
макс. скорость: 196 км\ч
крейсерская скорость: 137 км\ч
динамический потолок: 3200 м
перегоночная дальность: 412 км

Фирма Bell 8 декабря 1945 года выпустила в полет опытный вертолет Bell Model 47. 8 марта 1946 года эта машина первым из гражданских вертолетов в мире получила утвержденный типовой сертификат. Вертолет оставался в серийном производстве до 1973 года и также производился по лицензии итальянской фирмой Agusta с 1954 по 1976 годы. В 1947 году ВВС США получили 28 усовершенствованных вертолетов Модель 47A, оснащенных поршневым двигателем Franklin O-335-1 мощностью 117 кВт (157 л. с.), для эксплуатационной оценки. Первый заказ для Армии США был выполнен в 1948 году, когда 65 вертолетов были приняты под обозначением H-13B, позднее им дали прозвище Сиу. Затем последовали двухместные вертолеты H-13D с лыжным шасси, возможностью нести снаружи носилки и с двигателем Франклин O-335-5 и трехместные вертолеты с двойным управлением H-13E. Приобретения флота США начались с 12 вертолетов HTL-2 и 9 вертолетов HTL-3, первыми основными вариантами были вертолеты HTL-4 и HTL-5 с двигателем O-335-5. Учебно-тренировочный HTL-6 был оснащен маленьким подвижным рулем высоты. Вертолет HUL-1 был приобретен для службы на ледоколах, а заключительным вариантом для ВМФ США был двухместный вертолет HTL- 7 с двойным управлением для учебно-тренировочных полетов по приборам с оборудованием для всепогодных полетов. Вертолеты Модель 47 строились по лицензии фирмами Kawasaki в Японии и Westland в Великобритании. Эти машины использовались в армиях более 30 стран. Всего было построено более 5000 вертолетов.

Реактивные двигатели которые можно изготовить в домашней мастерской!

Вы можете использовать реактивный двигатели
• Самодельных вертолётах
• Самолётах
• Ракетах
• Велосипедах
• Картингах
• Лодках
• Автомобилях
• Судах на воздушной подушке

Проект 2 реактивных двигателей включает простые технические решения, даёт возможность получить простые и надёжные двигатели работающие на разных видах топлива (бензин, керосин, дизельное топливо). Чертежи тщательно подготовлены, понятны, и лёгко читаются. Это достигнуто благодаря трёхмерным рисункам узлов и агрегатов, указаны все размеры и материалы необходимые для строительства этих проектов. Вы можете изготовит эти реактивные двигатели в домашней мастерской, с использованием ручных электроинструментов и доступных материалов. Документация состоит из 10 страниц формата А3. Стоимость изготовления одного реактивного двигателя 5000 рублей или меньше. Можно использовать эти реактивные двигатели для самодельных вертолётов, самолётов, картингов, лодок, велосипедов, автомобилей. К чертежам двух реактивных двигателей прилагается руководство по строительству двух вертолётов с этими двигателями. Вертолёты с использованием реактивных двигателей наиболее простые в постройке чем по классической схеме.

Реактивный двигатель PV5

Супер предложение!
Руководство по строительству реактивных вертолётов,
2 различные модели!

Приобретая чертежи двух реактивных двигателей Вы получаете руководство по строительству двух вертолётов с этими двигателями. Техдокументация содержит подробную информацию по строительству реактивных летательных аппаратов.
Руководство состоит из 24 страниц формата А4.

Rotorblade-mounted PV5

Реактивный двигатель PV8 построенный Геннадием из Воронежской области

Цены на чертежи :
1) Вертолёт CHOPPY - 120$
2) Вертолёт AEROS - 60$
3) Вертолёт Furia - 100$
4) Автожир Hornet - 110$
5) Вертолёт Bell 47 - 100$
6) Реактивные вертолёты - 45$

Процедура оплаты и получения чертежей :
1) 100% Оплата >>>. выбор реквизитов
2) Сообщите об оплате, с указанием пакета оплаченных чертжей.
3) Сообщите почтовый адрес, для получения тех.документации.
4) Тех.документация высылается заказным письмом, срок доставки 10-15 рабочих дней.

ФОТОГАЛЛЕРЕЯ ВЕРТОЛЕТОВ (САМОСТРОЙ)

Чертежи, самодельный вертолет своими руками, видео, описание и технические характеристики предложенной модели.

масса конструкции составляет 115…220 килограмм (пустой…снаряженный)
габаритные размеры модели: ширина всего пять метров; высота – два
диаметр несущего винта составляет шесть метров
максимальна скорость полета – 100 километров в час
мощность используемого двигателя, всего тридцать четыре лошадиной силы, а его рабочий объем – семьсот пятьдесят сантиметров кубических

Представленная модель удовлетворяет следующим требованиям:

габаритные размеры, позволяют хранить вертолет в помещении незначительных размеров
транспортировать к указанному месту, можно практически любым транспортом, даже пешим
сборка производится около двадцати минут, причем одним человеком, который использует при этом два простых гаечных ключа
хорошо решается проблема, в случае отказа двигателя

Как это примерно выглядит, посмотрим видео, вертолет СА на двигателе МТ.

Данная презентация "Вертолет малой авиации" разработана учеником 5 класса МБОУ "СОШ№32" г. Ангарска Волокитиным Германом. Рядом с нашей школой находится детский сад. Хочу подарить ребятам свою работу. Чем лучше деревянная игрушка? Экологичность. Игрушка безопасна для ребенка Долговечность. Дерево тяжело поломать. Натуральность. Дерево позволяет чувствовать тепло. Оно имеет приятный запах.

План:1. Проблемная ситуация 2. Размышление3. Цель проекта 4. Задачи5. Исследование6. Решение

Проблема Рядом с нашей школой находится детский сад. Хочу подарить ребятам свою работу. Чем лучше деревянная игрушка?Экологичность. Игрушка безопасна для ребенка. Долговечность. Дерево тяжело поломать. Натуральность. Дерево позволяет чувствовать тепло. Оно имеет приятный запах. style.colorfillcolorfill.type

Сделаю поделку своими руками! Вертолет малой авиации хороший подарок ребятам. Идея!

Размышление. Сделать поделку можно объемной. В виде картины в технике выжигания. Можно изготовить из бумаги и картона;Дерева и других разных материалов. Я давно хотел сделать вертолет! Выпилю его из фанеры!style.colorfillcolorfill.typestyle.colorfillcolorfill.type

Размышление: Как должен выглядеть вертолет из дерева?Как соединять детали? Гвоздями или клеем. Из чего сделать фюзеляж и полозья? Попробую сделать всё из фанеры.

Цель: выполнить своими руками поделку. Задачи:1. Познакомиться с модификациями вертолета.2. Продумать технологию изготовления поделки из дерева.3. Сделать эстетически красивое изделие.

Исследование Развитие лёгкой, малой авиации в России находится на подъёме. Освоение нижнего коридора воздушного пространства является одной из задач нашей экономики.

Исследование. Легкий вертолёт Р-33 Модернизированная версии вертолёта Rotorfly R-33. Рассчитан на перевозку на борту воздушного судна двух человек, и для транспортировки небольших грузов.

Поделка должна быть красивой и оригинальной.3. Сделана эстетично и аккуратно.4. Изделие не должно быть сложно в изготовлении.5. Соблюдена технология изготовления.6. Себестоимость должна быть небольшая.7. Экологически чистая.8. Готовая работа должна понравиться ребятам. Основные требования к подарку:

Материалы: Фанера, гуашевые краски, кисточки для рисования. Мебельный лак.style.font. Stylestyle.font. Weightstyle.text. Decoration. Underline

Инструменты: Лобзик. Линейка. Ножовка. Наждачная бумага. Столярный клей.

Техника безопасности при работе лобзиком

Техника безопасностипри работе с ножовкой:1. Заготовку необходимо правильно и устойчиво закрепить на верстаке или столе. 2. При работе с ножовкой следует избегать рывков и следить, чтобы полотно не изгибалось. 3. Никогда нельзя направлять полотно пилы пальцем. 4. Рука, придерживающая заготовку, должна располагаться на безопасном от пилы расстоянии. 5. Для уборки стружек используют специальную щетку.

Техника безопасной работы с клеем :

Техника безопасностипри работе с наждачной бумагой :

Решение:1. Скопировал рисунок на фанеру

Решение: 2 . Выпилил фюзеляж вертолета

Решение: 3 . Выпилил несущий винт

Решение: 4. Выпилил стойки шасси вертолета

Решение: 5 . Выпилил полозья шасси вертолета

Решение:6. Обработал детали наждачной бумагой.7. Склеил все детали столярным клеем.8. Покрасил, оформил некоторые элементы.

Читайте также: